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Mercedes-Benz sigue impulsando su línea de modelos deportivos Mercedes-AMG en Colombia y la adición más reciente a la gama es la espectacular G 63. Este SUV de altas prestaciones ya está disponible en el país y es una de las camionetas más poderosas que están disponibles de manera oficial en las vitrinas nacionales.
Estéticamente se distingue con facilidad por la parrilla “estilo Panamericana”, los pasos de rueda ensanchados, los parachoques deportivos y los rines de 20 pulgadas, con llantas en medida 275/50 R20. A ello se suman pinzas de freno rojas, estribos laterales y salidas de escape dobles a ambos costados.
En cambio la cabina no tiene cambios tan importantes, aunque hay asientos deportivos en cuero Napa, un volante AMG Performance, molduras en madera negra de poros abiertos y diversos elementos decorativos (apliques, costuras, texturas, etc.) tanto de la línea AMG, como de la línea de acabado Exclusive.
No puede faltar la interfaz multimedia MBUX y doble pantalla de 12,3”, con superficie táctil y resolución HD para la central. También incluye faros MultiBeam LED, sunroof, sonido Burmester Surround, climatizador Thermotronic, cámara con vistas 360°, asistente de parqueo e integración para smartphones.
Por otro lado, el paquete de seguridad de la Mercedes-AMG G 63 que llega a Colombia incluye siete airbags, asistente de cambio de carril, asistente activo de distancia Distronic, sensor de vuelco, servofreno de emergencia activo, Adaptive Brake con función Hold, sistema Pre-Safe y otras asistencias.
A tono con su imagen deportiva, en la parte frontal se ha instalado un motor V8 biturbo de 4,0 litros que ya usan otros modelos de la marca. Produce 577 hp de potencia a 6.000 rpm y unos escandalosos 850 Nm de torque desde 2.500 rpm. Va acoplado a la caja automática SpeedShift TCT 9G de nueve velocidades.
Para digerir todo ese poderío, hay un sistema de tracción total AMG Performance 4Matic+. A ello se suma la función 4ETS, los bloqueos de diferencial y la dirección con servoasistencia variable. También está presente la suspensión neumática AMG Ride Control con sistema de amortiguación adaptativo AIRMATIC.
Otro elemento a destacar es el módulo de modos de manejo Dynamic Select con los cinco ajustes ya conocidos y tres niveles para conducción fuera del asfalto (Sand, Trail y Rock). Finalmente, su elevada peso y una aerodinámica no tan efectiva no le impiden ofrecer unas prestaciones impresionantes.
De hecho, la Mercedes-AMG G 63 se las arregla para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 220 km/h. Su precio de venta en Colombia es de $1.163.900.000, por lo cual es uno de los vehículos más costosos que hoy se consiguen en el país.
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Nissan trae a Colombia una versión actualizada del Leaf para 2023, con cambios en su diseño exterior y otros apartados. Si bien este hatchback eléctrico ya tiene varios años en el mercado, la firma japonesa espera que este ligero rediseño ayude a mantenerlo fresco ante los rivales que tiene en nuestro país.
Esencialmente es el mismo modelo previo, pero con ligeros retoques en la parte frontal. Entre ellos, la presencia del nuevo logo de Nissan, una parrilla frontal con relieves que se reflejan con la luz diurna y unos faros oscurecidos. Para completar, recibe unos rines negros de 17 pulgadas.
En cuanto al equipamiento, el auto eléctrico ahora viene con un sistema de sonido Bose y un espejo retrovisor inteligente, el cual incluye una cámara posterior, cuyas imágenes se proyectan de la parte trasera en una pantalla LCD. A ello se suman otros elementos incluidos en el Nissan Leaf 2023 que llega a Colombia.
Por ejemplo, hay luces y stops LED, climatizador automático, sillas traseras con calefacción, faros adaptativos, llave inteligente iKey, control de crucero adaptativo, monitor con vista 360°, pantalla de 8” con conectividad Apple CarPlay/Android Auto, computador a bordo y tapizados en cuero. Todo ello hace parte del paquete Tekna.
También sobresale la presencia de diversas asistencias a la conducción Nissan Safety Shield, como alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia y alerta de abandono de carril, entre otros. A ello se suman seis airbags, ABS, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y anclajes ISOFIX.
Hablando del tren motriz, vale la pena recordar que cuenta con un motor eléctrico que entrega 147 hp y 370 Nm. Está asociado a una caja automática con selector tipo joystick y la función e-Pedal, que permite acelerar y frenar con un solo pedal. También tiene modo Eco y regeneración de energía mediante el frenado.
El Nissan Leaf 2023 llega a Colombia con una batería de ion-litio de 40 kWh de capacidad. Según mediciones realizadas por CESVI Colombia, ofrece una autonomía de 325 km ciclo en ciudad, 291 km ciclo en carretera y 313 km en ciclo mixto. Más que suficiente para suplir cualquier desplazamiento diario.
El renovado hatchback eléctrico de la casa japonesa ya está disponible en el país a un precio de $182.990.000, el cual incluye la instalación de un Wallbox doméstico.
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El fabricante chino DFSK, hizo la presentación de su primer SUV eléctrica la Seres 3. Este nuevo miembro del portafolio de la marca, se basa en la ya conocida familia Glory, pero comercializada bajo la marca Seres.
La submarca Seres de DFSK, es la encargada del desarrollo de vehículos eléctricos del fabricante chino con sede en Estados Unidos. En la actualidad este modelo ya se comercializa en Alemania, Bélgica, Francia, España, Holanda, Italia, Noruega y Lituania.
La incursión de DFSK en el campo eléctrico lo hace a través de un modelo bien interesante, muy similar a la Glory. Su frente se destaca por su parrilla frontal acompañada de faros con tecnología LED.
Su diseño es elegante, deportivo y con líneas fluidas. Tiene un largo de 4,385 mm, 1,850 mm de ancho, una altura de 1,645 mm y la distancia entre ejes de 2,655 mm. En su interior sobresale la calidad de los materiales, acabados y tonos sobrios. Las sillas ergonómicas viene forradas en eco cuero y las delanteras son calefaccionadas y tiene ajuste eléctrico.
Posee un amplio habitáculo para sus cinco ocupantes con un espacio de carga en el maletero de 318 litros el cual se puede ampliar hasta los 1.247 litros, mediante sus sillas traseras abatibles.
Equipa cargador inalámbrico, techo panorámico y un sistema de info- entretenimiento con sistema operativo LinOS 4.0 y pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. Tiene navegador integrado y cámara 360°.
La Seres 3 se mueve gracias a un motor de 120 kW (161 HP) y un destacable torque de 300 Nm. Estas cifras permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y una velocidad máxima de 155 Km/h. El conductor puede elegir entre tres modos de manejo: Eco, Estándar y Sport.
Su batería de litio-ferrfosfato (LiFe PO4) libre de cobalto, tiene una capacidad de carga es de 52,7 kWh, lo que le permite una autonomía entre 250 y 300 kms, de acuerdo con las condiciones de uso.
Según el fabricante, con un dispositivo de carga rápida (50–60 Kw) logra cargar hasta un 80% la batería en un tiempo estimado entre 30 y 40 minutos. Si la recarga se realiza con mediante carga lenta (6,6 Kw) se obtiene el 100% de su capacidad entre 8 y 9 horas.
El Seres 3 viene en una sola versión de equipamiento y llega con un precio de introducción en la Feria de MotorFair Unicentro de $148.900.000.
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La anterior generación de la Peugeot 2008 sigue vigente en Colombia como modelo de entrada a la marca y se refresca con la nueva versión Style. Este pequeño SUV adopta leves cambios en su diseño y registra algunas novedades de equipamiento. Esto hace parte de la actualización para 2023 anunciada en Brasil.
Estéticamente mantiene los rasgos básicos de la versión 2008 Active que se comercializó hasta la fecha. La diferencia corre por cuenta de varias piezas en color negro, como la parrilla negra, los faros oscurecidos con luz diurna LED, una en la compuerta trasera y los stops LED. A ello también se suman nuevos emblemas en los costados.
Para completar hay cuatro tonos de pintura disponibles: Blanco Nacar, Gris Artense, Gris Grafito y Rojo Rubí. Todos ellos hacen contraste con el techo panorámico bitono de color negro y los rines de 16 pulgadas, en estilo Aquila Noir Onix. Estos elementos le dan un aspecto más llamativo al veterano mini SUV.
Mientras tanto, la cabina mantiene la típica configuración i-Cockpit, con el pequeño volante y los instrumentos en una posición más elevada. La diferencia es que el tablero recibe unas molduras en color Gris Grafito y se actualizó el diseño de los tapizados. Se componen de una mezcla de textil y cuero vinil oscuro.
En cuanto a equipamiento no hay sorpresas y la Peugeot 2008 Style llega a Colombia con lo esperado en un vehículo de corte familiar. Hay vidrios y espejos eléctricos, climatizador bizona, central multimedia con pantalla de 7”, conectividad Apple CarPlay/Android Auto, computador a bordo, radio de seis parlantes y más.
Sin embargo, hay una importante novedad en materia de seguridad: la incorporación de control de estabilidad de serie. Este dispositivo se suma a los seis airbags, ABS, anclajes ISOFIX, sensores y cámara de reversa, exploradoras, control de crucero con limitador de velocidad y otros elementos que ya traía la variante Active.
Mecánicamente también recurre al conocido motor VTi aspirado de cuatro cilindros y 1,6 litros. Sus 115 hp de potencia a 5.800 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm son gestionados por una caja automática de seis velocidades con manejo secuencial y modo ECO. Pese a ello, la marca recomienda el uso de gasolina Extra.
Otros elementos a destacar son la dirección de asistencia eléctrica y los frenos de disco en las cuatro ruedas. Mediante esta nueva versión Style, la anterior Peugeot 2008 sigue vigente en Colombia y llega importada desde Brasil a los concesionarios de la marca por un precio de $92.990.000.
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